1.Le leasachadh leantainneach air inbhean bith-beò, tha fallaineachd, cur-seachad agus dibhearsain air a thighinn gu bhith an tòir air fasan, grunn innealan fallaineachd is dibhearsain a’ dol suas.Is fheàrr le sgùtairean mar riochdaire uidheamachd spòrs leis a’ mhòr-chuid de dhaoine òga .Tha structar iomlan an scooter a’ toirt corp àrd a’ bhaidhsagal (aghaidh), bidh am bodhaig as ìsle a’ toirt am bòrd-spèilidh a-mhàin tha dà ulagan aige.Mura h-urrainn dhut baidhsagal a rothaireachd, faodaidh tu cuideachd an scooter a mhaighstir gu math.Cuiridh sinn mion-sgrùdadh dhealbhan ri gach scooter gus do theagasg mar a chleachdas tu agus a shàbhalas tu.
2.Tha am pàirt ceangail air a dhèanamh suas de siolandair, truinnsear ceangail agus muinchill shailean.Cuir seachd bobhlaichean anns an t-seam gus an làmh a cheangal gus an urrainn don làmh gluasad ann, agus mar sin a’ cumail smachd air an t-slighe; faodaidh gluasad sliasaid cas, buaidh call cuideim mòr a choileanadh, bidh loidhnichean fèithean cas a’ fàs brèagha.
3.Main structar an sgùtair: slat, làmh, cuibhle aghaidh, cuibhle cùil, co-cheangail, aiseil aghaidh is cùil, breic peadal.
Tha cas 4.Wheel na phàirt chudromach de chuibhle stèidhichte air scooter agus is e am prìomh phàirt feachd.Tha cuibhle mòr is beag aig a’ chuibhle leis an aiseil aice, Tha cuibhlichean beaga freagarrach airson fìor spòrs, thug a’ chompanaidh spèis mhòr don chuibhle mhòr 250 mm, 230mm, 200mm pu cuibhle.Tha e buannachdail astar a chumail agus a dhol thairis air cnapan-starra beaga, agus tha an aghaidh seismic nas fheàrr.
5.Is e an luamhan àrd is ìosal na prìomh phàirtean airson làimhseachadh taic agus atharrachadh àirde làimhseachaidh.
Tha dà sheòrsa crann-làimhe aig an toradh seo: crainn-làimhe Y ùr-ghnàthach, a tha nas co-chòrdail ri structar bodhaig an duine, a’ lughdachadh sgìths, agus aig a bheil làmh an uachdair.
eòlas rothaireachd sàr-mhath.Regular T - seòrsa làimhseachadh, stoidhle sìmplidh, freagarrach dha boireannaich is clann thairis air 10 bliadhna a dh'aois.
Is e breic 6.Foot am pàirt breic de scooter, gun a bhith nas giorra na meadhan a’ chuibhle inghearach.Tha e air a dhèanamh suas de phlocan breic taigheadais plastaig agus padaichean breic iarainn. breiceadh luath, nas seasmhaiche, nas sàbhailte.
1.Is e am bòrd prìomh bhuidheann an scooter, a bhios a’ giùlan prìomh chuideam an rothaiche.co-ionann ri suidheachan air baidhsagal.Ceann aghaidh an dà làmh càr, an ceann cùil air a chuir a-steach leis a’ chuibhle chùil agus breic coise.A ’beachdachadh air riatanasan neart agus stiffness a’ phlàta scooter, faodaidh an scooter ruith gu rèidh fo dhiofar shuidheachaidhean.
2.Tha am pàirt ceangail air a dhèanamh suas de phìob cruinn, truinnsear ceangail agus sleeve cas.Cuir a’ phàirt a-steach don t-seam gus an làmh a cheangal, agus thoir air an làmh a dhol a-steach don t-seam gus smachd a chumail air an stiùir;
Stiogair neo-shleamhnach 3.Pedal: Gus bòidhchead an toraidh àrdachadh, bidh sinn a’ tabhann dà sheòrsa stiogair rubair neo-shleamhnach agus stiogair sandblasting àbhaisteach airson do roghainn. Tha teip adhesive anti-slip rubair seasmhach agus furasta a ghlanadh, a chumail an carbad glan an-còmhnaidh; Faodar stiogairean anti-slip sandblasting àbhaisteach a dhèanamh ann an grunn dhathan, agus pàtrain eireachdail.
4.Tha siostam fillte toraidh làn-leasaichte, nas luaithe, nas goireasaiche, nas sàbhailte agus nas sàbhaladh àite. Às deidh pasgadh faodar a ghiùlan, faodar a shlaodadh no a ghiùlan, goireasach agus sùbailte.
Faodaidh inbhich a tha a’ cleachdadh an toraidh seo cothromachadh a chleachdadh, neart buill-bodhaig nas ìsle, comas deatamach. Aig an aon àm, faodaidh e dùmhlachd trafaic a lughdachadh, ùine a shàbhaladh, truailleadh èadhair a lughdachadh, agus cothroman àrdachadh dha fir is boireannaich òga conaltradh a dhèanamh. neartachadh a’ chonaltraidh eadar clann agus am pàrantan, agus conaltradh nas fheàrr le clann den aon aois, gus gabhail nas fheàrr ri feumalachdan a’ chomainn.
Tha an trafaic uair luaith air a thighinn gu bhith na phrìomh dhuilgheadas dha luchd-obrach oifis a-nis.Mar a thàinig an duilgheadas air adhart, nochd diofar dhòighean còmhdhail cuideachd.
Scooter ann an iomadh dòigh còmhdhail leis a’ mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh dèidheil,
Monocycle: tha an ìre cunnart àrd, eadhon ged as urrainn dha cnoc a dhìreadh eadhon far-rathaid, ach chan urrainn don rathad smachd a chumail air còmhdhail ro dhona, agus chan eil còir-slighe aige sa mhòr-chuid, ma bheir tubaist cron iomlan don neach-cleachdaidh cha mhòr.
Rothair: mar as trice tha còir-slighe aig sàbhailteachd comhfhurtail agus ìosal, ach fallaineachd, is e an ana-cothrom nach urrainn a bhith air a ghiùlan gus na suidheachaidhean sònraichte a ghabhail gus beachdachadh air an àite pàircidh, làithean teth, làithean fliuch chan eil eòlas neach-cleachdaidh math.
Càr dealain, baidhsagal-motair: is e an eòlas cleachdaiche as fheàrr air siubhal gu obair as luaithe agus as sàbhalaidh obrach, is e an ana-cothrom an aon fheum a bhith a’ beachdachadh air an àite pàircidh, is e puing eile gum feum am baidhsagal-motair cead draibhear fhaighinn, rud nach eil an roghainn as fheàrr airson cuid de luchd-cleachdaidh.
Scooter: comhfhurtachd as fheàrr aig àm sam bith gus gach seòrsa cuideam fuaigheil a bhrosnachadh ged nach eil slighe àbhaisteach ann ach comas smachd.Faodaidh an roghainn as fheàrr airson siubhal goirid, giùlan fillte beag agus gu math goireasach am bus fo-thalamh a ghabhail cuideachd.Faodaidh tu cuideachd do làmhan, guailnean, cromagan agus casan a dhèanamh fhad ‘s a tha thu ag obair a-muigh.
Tha an D-MAX9D na dhreach leasaichte den D-MAX9.Tha am prìomh structar air a dhèanamh suas de: làmh T + ceann ceangail + cuibhle forc aghaidh + truinnsear bun + cuibhle forc cùil, agus tha inneal breic diosc air a chuir ris a’ phloc chùil.Leasaich eòlas an neach-cleachdaidh agus faigh tlachd bho shàbhailteachd breic trì-fhillte.Tha an coltas gu math àrd an taca ris an D-MAX9, agus is toil le mòran de luchd-cleachdaidh òga an ùrachadh seo cuideachd.