Scooter cuibhle mòr luath airson inbhich le breicichean diosc air an cur a-steach D-max230D
Mion-fhiosrachadh toraidh
1.Le leasachadh leantainneach air inbhean bith-beò, tha fallaineachd, cur-seachad agus dibhearsain air a thighinn gu bhith an tòir air fasan, grunn innealan fallaineachd is dibhearsain a’ dol suas.Is fheàrr le sgùtairean mar riochdaire uidheamachd spòrs leis a’ mhòr-chuid de dhaoine òga .Tha structar iomlan an scooter a’ toirt corp àrd a’ bhaidhsagal (aghaidh), bidh am bodhaig as ìsle a’ toirt am bòrd-spèilidh a-mhàin tha dà ulagan aige.Mura h-urrainn dhut baidhsagal a rothaireachd, faodaidh tu cuideachd an scooter a mhaighstir gu math.Cuiridh sinn mion-sgrùdadh dhealbhan ri gach scooter gus do theagasg mar a chleachdas tu agus a shàbhalas tu.
2.Tha am pàirt ceangail air a dhèanamh suas de siolandair, truinnsear ceangail agus muinchill shailean.Cuir seachd bobhlaichean anns an t-seam gus an làmh a cheangal gus an urrainn don làmh gluasad ann, agus mar sin a’ cumail smachd air an t-slighe; faodaidh gluasad sliasaid cas, buaidh call cuideim mòr a choileanadh, bidh loidhnichean fèithean cas a’ fàs brèagha.
3.Main structar an sgùtair: slat, làmh, cuibhle aghaidh, cuibhle cùil, co-cheangail, aiseil aghaidh is cùil, breic peadal.
Tha cas 4.Wheel na phàirt chudromach de chuibhle stèidhichte air scooter agus is e am prìomh phàirt feachd.Tha cuibhle mòr is beag aig a’ chuibhle leis an aiseil aice, Tha cuibhlichean beaga freagarrach airson fìor spòrs, thug a’ chompanaidh spèis mhòr don chuibhle mhòr 250 mm, 230mm, 200mm pu cuibhle.Tha e buannachdail astar a chumail agus a dhol thairis air cnapan-starra beaga, agus tha an aghaidh seismic nas fheàrr.
5.Is e an luamhan àrd is ìosal na prìomh phàirtean airson làimhseachadh taic agus atharrachadh àirde làimhseachaidh. , a tha nas motha a rèir structar bodhaig an duine, faochadh sgìths, agus tha eòlas rothaireachd sàr-mhath aca.Regular T - seòrsa làimhseachadh, stoidhle sìmplidh, freagarrach dha boireannaich is clann nas sine na 10 bliadhna.
Is e breic 6.Foot am pàirt breic de scooter, gun a bhith nas giorra na meadhan a’ chuibhle inghearach.
Dealbhadh scooter
1.Is e am bòrd prìomh bhuidheann an scooter, a bhios a’ giùlan prìomh chuideam an rothaiche.co-ionann ri suidheachan air baidhsagal.Ceann aghaidh an dà làmh càr, an ceann cùil air a chuir a-steach leis a’ chuibhle chùil agus breic coise.A ’beachdachadh air neart agus stiffness a’ phlàta scooter, faodaidh an scooter ruith gu rèidh fo dhiofar shuidheachaidhean.
2.Tha am pàirt ceangail air a dhèanamh suas de phìob cruinn, truinnsear ceangail agus sleeve cas.Cuir a’ phàirt a-steach don t-seam gus an làmh a cheangal, agus thoir air an làmh a dhol a-steach don t-seam gus smachd a chumail air an stiùir;
Stiogair neo-shleamhnach 3.Pedal: Gus bòidhchead an toraidh àrdachadh, bidh sinn a’ tabhann dà sheòrsa stiogair rubair neo-shleamhnach agus stiogair sandblasting àbhaisteach airson do roghainn. Tha teip adhesive anti-slip rubair seasmhach agus furasta a ghlanadh, a chumail an carbad glan an-còmhnaidh; Faodar stiogairean anti-slip sandblasting àbhaisteach a dhèanamh ann an grunn dhathan, agus pàtrain eireachdail.
4.Tha siostam fillte toraidh làn-leasaichte, nas luaithe, nas goireasaiche, nas sàbhailte agus nas sàbhaladh àite. Às deidh pasgadh faodar a ghiùlan, faodar a shlaodadh no a ghiùlan, goireasach agus sùbailte.
Iarrtas
Faodaidh inbhich a tha a’ cleachdadh an toraidh seo cothromachadh a chleachdadh, neart buill-bodhaig nas ìsle, comas deatamach. Aig an aon àm, faodaidh e dùmhlachd trafaic a lughdachadh, ùine a shàbhaladh, truailleadh èadhair a lughdachadh, agus cothroman àrdachadh dha fir is boireannaich òga conaltradh a dhèanamh. neartachadh a’ chonaltraidh eadar clann agus am pàrantan, agus conaltradh nas fheàrr le clann den aon aois, gus gabhail nas fheàrr ri feumalachdan a’ chomainn.
Dè a th’ ann an scooter?
Chan eil prionnsapal scooter agus baidhsagal gu ìre mhòr eadar-dhealaichte, is e cleachdadh sgiobachd traidiseanta gus còmhdhail a ghluasad air adhart.
Tha sgùtairean dha-rìribh nan deagh roghainn airson turasan goirid gu luchd-obrach oifis.Na gabh dragh mu dheidhinn tagaichean trafaic no a bhith fadalach airson obair aig an aon àm.Sàbhail ùine ach sàbhail calpa cuideachd.
Mar sin, is e am feart as tarraingiche den scooter D-MAX230D gum faodar a phasgadh ann an aon diog, agus tha an ceum fillte sìmplidh.Tha tionndadh ceangail aig a 'cheangal truinnsear aig a' bhonn a dh'fhaodar a phasgadh ann an aon diog.Ma tha e sgòthach agus fliuch, faodaidh tu pasgadh suas gus càr a chluich, air a ’bhus agus gabh an t-subway chan eil duilgheadas sam bith ann.
Tha buannachd pasgadh cuideachd an-aghaidh meirle, faodar na baidhsagalan a tha air am pàirceadh a-muigh a ghoid, agus chan fheum an scooter ach pasgadh air falbh, gun a bhith a’ faireachdainn làn sluaigh an àite sam bith.
Tha an D-MAX230D nas lugha na an treas cuid de chuideam baidhc.Chan urrainn dha fir inbheach duilgheadas a bhith aca le aon làimh.Chan eil e doirbh a dhèanamh le boireannaich a tha ga chumail.Airson àirde seirbheis nas fheàrr faodar atharrachadh gu trì gèar, 91cm gu 105cm.Ge bith an lorgar boireannaich nas lugha no clann ghrinn no fir àrd an gèar ceart.
Bidh na cuibhlichean D-MAX230D a’ cleachdadh cuibhlichean PU sàmhach, caitheamh-dhìonach le trast-thomhas de 230cm, a’ sàbhaladh oidhirp agus a’ sleamhnachadh nas fhaide rè rothaireachd.Faodaidh e cuideachd siubhal gu furasta air rathad beagan cas.
Tha taghadh an D-MAX230D na roghainn inntinneach ann am beatha a’ bhaile.Faodaidh sealbhadairean chàraichean a chuir anns an stoc, agus uaireannan tha coiseachd no cluich airson an cuid chloinne cuideachd na dheagh roghainn.Mura h-eil an astar obrach glè fhada no ma tha feum aig a’ bhus agus an t-subway fhathast air innealan còmhdhail, faodaidh tu beachdachadh air goireasachd pasgadh is stòraidh D-MAX230D, agus faodaidh tu rothaireachd air falbh gu furasta a sgaoileadh a-mach às deidh a’ chàr.Mar inneal còmhdhail astar goirid faodaidh e goireasachd agus comhfhurtachd gun chrìoch a thoirt do luchd-cleachdaidh.
Video bathar-bog